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羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該加什么型號(hào)的潤(rùn)滑油？視頻講解
下列哪種銼刀是以斷面直徑（）為尺寸規(guī)格。 平銼。 方銼。 三角銼。 圓銼。
在PowerPoint2010中，“*．pdt”文件是（）文件類型。 演示文稿。 模板文件。 其他版本文稿。 可執(zhí)行文件。
預(yù)案的編制應(yīng)至少包含但不局限于以下內(nèi)容（） 調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)黑啟動(dòng)預(yù)案。 硬件故障。 軟件故障。 輔助設(shè)備故障。
（）社會(huì)政治思想的理論基礎(chǔ)是普遍進(jìn)化論。 密爾。 斯賓塞。 黑格爾。 托克維爾。
南方電網(wǎng)二次系統(tǒng)的運(yùn)行管理中，系統(tǒng)運(yùn)行部負(fù)責(zé)（） 制定二次系統(tǒng)及設(shè)備年度運(yùn)行方式或運(yùn)行方案。 制定二次系統(tǒng)及設(shè)備年度及月度定檢計(jì)劃。 及時(shí)組織開展系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，指導(dǎo)、督促相關(guān)單位落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。 二次系統(tǒng)及設(shè)備定值整定管理。 提出備品備件儲(chǔ)備定額需求。
一般空氣壓縮機(jī)每工作（）更換一次機(jī)油，必要時(shí)可縮短更換時(shí)間。
空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行中如果給油量不足，會(huì)引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件；但給油量過多時(shí)，造成過度潤(rùn)滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會(huì)增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。因此，往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的給油量不宜過大，應(yīng)在有效潤(rùn)滑范圍內(nèi)盡量減少。因?yàn)檫^度潤(rùn)滑比潤(rùn)滑不足引起的后果更為嚴(yán)重。
關(guān)于最佳給油量，一般認(rèn)為：
①遍及氣缸全面，無(wú)塊狀油膜。
②不從氣缸底部外流，達(dá)到這種狀況的給油量為最佳給油量。
空氣壓縮機(jī)的給油量操作方法簡(jiǎn)述：
1)往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)部和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別潤(rùn)滑時(shí)，氣缸的給油量可根據(jù)壓縮機(jī)的類型和運(yùn)轉(zhuǎn)條件不同直接用注油器調(diào)節(jié)，給油量原則上按氣缸和活塞的滑動(dòng)面積確定，但即使滑動(dòng)面積相同，如壓力增加，給油量亦要增加。
2)滴油式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的給油量按功率大小確定。
3)對(duì)新安裝或新更換活塞環(huán)的空氣壓縮機(jī)，則必須以2～3倍的最低給油進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。
空氣壓縮機(jī)按照介質(zhì)選擇潤(rùn)滑油
在空氣壓縮機(jī)中，所選取的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料將與壓縮介質(zhì)的成分和性質(zhì)密切相關(guān)。氧氣空壓機(jī)內(nèi)氧分會(huì)使礦物性潤(rùn)滑油劇烈氧化而引發(fā)空壓機(jī)燃燒或爆炸，因此應(yīng)避免采用油潤(rùn)滑。對(duì)此，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤(rùn)滑外，也有采用無(wú)油潤(rùn)滑方式。烴基潤(rùn)滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對(duì)金屬具有強(qiáng)烈的腐蝕性，因此－般氯氣空壓機(jī)常采用無(wú)油潤(rùn)滑或固體﹙石墨﹚潤(rùn)滑。高純氣體乙烯空壓機(jī)為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤(rùn)滑。空氣、惰性氣體、烴類﹙碳?xì)浠衔铹w氣體、氮、氫類空氣壓縮機(jī)中大量廣泛采用礦物潤(rùn)滑油。
空氣壓縮機(jī)按照性能選擇潤(rùn)滑油
目前，由于大部分空氣壓縮機(jī)采用礦物潤(rùn)滑油，礦物油型空壓機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)和而成。空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到空壓機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少，殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃茫A(chǔ)油的質(zhì)量就高，在空壓機(jī)系統(tǒng)中積碳傾向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。另外一種基礎(chǔ)油是合成潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油與礦物油相比具有優(yōu)異的綜合性能，如：殘?zhí)康汀㈤W點(diǎn)高，揮發(fā)性低及高溫氧化安定性好、低溫性能好、潤(rùn)滑性能好、使用溫度范圍廣等等，但是由于合成潤(rùn)滑油價(jià)位較高，因此使用礦物油的用戶較多。
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空氣壓縮機(jī)按照粘度選擇潤(rùn)滑油
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。空氣壓縮機(jī)油不但有質(zhì)量等級(jí)的差別還有粘度等級(jí)的區(qū)別。在空壓機(jī)油的品種確定后，在選擇潤(rùn)滑油主要性能指標(biāo)對(duì)，應(yīng)以粘度作為主要指標(biāo)。根據(jù)粘度來(lái)選擇空壓機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)于保證空壓機(jī)工作技能、可靠性與經(jīng)濟(jì)性均具有實(shí)際意義。粘度適宜的潤(rùn)滑油，能使空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和壓力下起到良好的潤(rùn)滑、冷卻和密封作用。一般地說，粘度低的油品密封高壓氣體的能力較差，氣體的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，所形成的油膜薄，油品的承載能力下降，機(jī)件磨損加劇。若處在流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)下，即在滿足良好潤(rùn)滑的前提下，粘度低的油品產(chǎn)生的摩擦力較小，能減少空壓機(jī)的摩擦功耗。在高溫條件下使用時(shí)，形成漆膜和積碳的傾向性小，能避免或減少由于漆膜與積碳引起的事故，其冷卻效果比高粘度油品的好。
現(xiàn)如今市場(chǎng)各行業(yè)使用較廣泛空氣壓縮機(jī)，均為微油式空氣壓縮機(jī)。設(shè)備需正常運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油的品質(zhì)要求也至關(guān)重要，就像人體血液一樣，試想，血液出了問題，我們還能健康生活嗎？在空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油中，雖說市場(chǎng)各品牌所用潤(rùn)滑油不同，不可混用。但一下幾點(diǎn)都必須達(dá)到的。
第一：粘溫性能要好：噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90以上。
第二：閃點(diǎn)要適宜：閃點(diǎn)是指空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的空壓機(jī)油，反而會(huì)成為不安全因素。所以，空壓機(jī)油的閃點(diǎn)要求適宜即可。
閃點(diǎn)只是油品使用的安全指標(biāo)之一，空壓機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都可以安全使用
第三：積炭?jī)A向性要小：空壓機(jī)油抗積炭?jī)A向性如何對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)使用中，大中型空壓機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆炸的事故已屢見不鮮。
在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档停谑褂弥胁灰追e炭。因此，優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑。
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