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早往常?樣打開我蘭蘭的車門,打火、預(yù)熱、起步準(zhǔn)備?班。車速保持在40KM/H。當(dāng)水溫?升到正常值的時候,打開暖風(fēng)調(diào)到1檔。突然發(fā)現(xiàn)沒有風(fēng)吹出,繼續(xù)調(diào)試2、3檔都沒有風(fēng)吹出,調(diào)到4檔的時候風(fēng)扇狂風(fēng)大作。怎么回事??這丈二的?尚摸?到頭腦。沒法了,北方11月的天氣已經(jīng)是進(jìn)入冬季了,這沒有暖風(fēng)也?行啊,只好任風(fēng)扇狂轉(zhuǎn),那噪音真是無法忍受。
來到單位打開電腦在論壇?搜索了?下,還真有相關(guān)的帖子。也是沒有1-3檔,只有4檔。我得到第?個信息就是空調(diào)鼓風(fēng)機的調(diào)速電阻(也有叫調(diào)速模塊的)損毀。
中午來到單位附?的?家汽車修理廠,修車的師傅問了?下,就說:“鼓風(fēng)機的調(diào)速電阻”?了。又問是幾插口的,然后就鉆到副駕駛的座位前面伸手拔了?個插頭。當(dāng)時我坐在駕駛的位置?角度?太好,?能看到是哪個位置。我問了?句,他說是?插口的。我有得到第二信息,調(diào)速電阻是?接口的。修車師傅說要訂貨,錦工才能到貨。價格是160元。同時往4S店打電話,大概要300元?右。(Very Black)
回到單位我就?起了淘寶網(wǎng),在網(wǎng)?隨便搜了?下啊。發(fā)現(xiàn)有其他的品牌的調(diào)速電阻,就是沒有伊蘭特的怎么辦?這時候發(fā)現(xiàn)?個賣伊蘭特配件的商家,他家全是北京現(xiàn)代的原廠配件,價格要比4S店便宜好?(大家感興趣可以問我是哪家,這里公開有發(fā)廣告的嫌疑)。我在這里要特別特別的感謝這位商家。我問他有沒有調(diào)速電阻,他說要問問。大概半小時的功夫,他說有?個從新車?拆下來的原廠件,價格是70元,問是否可以接受。我提出看看是否有實物的照片,他說可以?視頻。我就把視頻截了圖。我又得到第三個信息“調(diào)速電阻”的圖片。
從沒見過電阻的樣子,只能通過他的這個截圖碰碰運氣。我鉆到副駕駛的位置,拿?手電筒仔細(xì)的尋找?。突然間我看見?組熟悉字母, 這是我得到第?個信息。
于是我順利找到藏在副駕駛大臺下面的調(diào)速電阻。再次感謝提供視頻的店主,以后買配件就找你了。
來個?景
拔下插頭?看果然是?接口的。
這個是拆螺絲用的螺絲刀,?要太大。太大了就伸展?來了。
再來個全景圖,讓大家再確認(rèn)?下位置。
拆下調(diào)速電阻來到辦公室仔細(xì)的檢查,還是原裝韓國制造的。
突然發(fā)現(xiàn)?個位置有些異常。
于是拿出電烙鐵把開焊的?方焊好。
返回車?yán)锝拥讲孱^?,打開鑰匙門,調(diào)動風(fēng)扇檔位,發(fā)現(xiàn)1-3檔都有風(fēng)吹出,工作恢復(fù)正常。
按原來位置把螺絲擰?,大功告成!
再?次感謝提供視頻的淘寶店主!謝謝你!
從什么都?懂到自己維修成功,我要感謝汽車之家的幫助,修理廠的師傅,還有?直提到的提供視頻的淘寶店主。把這些線索串到?起,就有了我最后的成功。
希望論壇里的朋友以后也要?看?問?想,我相信?切困難都等解決。也希望的論壇的朋友可以把您們的維修經(jīng)歷?維修過程拍成照片,發(fā)到論壇里?大家?起分享?,F(xiàn)在是凌晨1:46分,本來早就該入睡的我?點也沒有困意,是汽車之家論壇給我這么?的動力。希望大家留意我的帖子,提出意見,也?頂頂我的貼子哦!
希望版主能夠設(shè)置成精華帖哦,以便給我?大的動力啊!
最新補充感謝版主對我的帖子設(shè)精,我以后會?加努力的哦!

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汽車電器設(shè)備自動化程度越來越高,也越來也普及,比如現(xiàn)在很多車配備了自動空調(diào),相對于手動空調(diào),其核心部件沒有變,只是加了一套控制裝置,根據(jù)你所設(shè)定的溫度、出風(fēng)模式,再參考外界的環(huán)境溫度,來控制內(nèi)外循環(huán)模式、鼓風(fēng)機風(fēng)量大小、制冷制熱風(fēng)量以及混合的比例,使最終的出風(fēng)溫度接近設(shè)定的溫度。
不知道大家與沒有發(fā)現(xiàn),一般手動空調(diào)的鼓風(fēng)機檔位都是4個檔,而自動空調(diào)鼓風(fēng)機都是無級調(diào)速的,但是也有檔位,一般都是在8個檔左右,盡可能的在風(fēng)量調(diào)節(jié)時不會出現(xiàn)突然變大,使人體感到不舒服。就像自動變速箱一樣,檔位越多,換擋頓挫感越小。
要實現(xiàn)鼓風(fēng)機風(fēng)量的無級調(diào)節(jié),以前的電阻式調(diào)速電阻式無法實現(xiàn)這個功能,只能更換成功率三極管式調(diào)速器。這兩者在工作的時候都需要散熱,所以安裝位置沒有變,都安裝在鼓風(fēng)機進(jìn)風(fēng)或出風(fēng)的位置。
每個品牌車型的控制策略不一樣,這輛車鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn),因為調(diào)速器壞掉了。有的車調(diào)速器壞掉了和電阻式的故障現(xiàn)象一樣,只有最高檔,有的車反饋信號線保險燒掉了,也會只有最高檔。
電阻式的壞掉了是無法修復(fù)的,但功率三級管壞掉了,大都是因為溫控保險燒掉了,只需要換新的就可以了。以前給一輛奧迪換過溫控保險,當(dāng)初買了一包,還剩下幾個。
分解開后的樣子,箭頭所指是散熱片,圓圈部分是調(diào)速模塊
溫控保險基本都差不多,在120度左右。這輛車的是130度。額定電流都是2A。
想這種功率三極管式的調(diào)速器,如果壞了,可以說99%都是這個保險燒掉了。當(dāng)初買了一包10個,算上郵費一共18元。
更換后,最好涂一層導(dǎo)熱硅脂,我這個涂的有點多。只要在兩者結(jié)合的地方涂一些就可以了。
復(fù)位通電測試恢復(fù)正常,趁此機會,把葉輪拆下倆順道給清洗了一下。

一種風(fēng)機調(diào)速控制電路制造技術(shù),鼓風(fēng)機調(diào)速模塊電路圖 汽車空調(diào)機鼓風(fēng)機調(diào)速模塊的歸類案例 一種應(yīng)用在電動晾衣機上的風(fēng)機調(diào)速電路的制作方法 壓縮機及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機模塊 暖風(fēng)電阻 usb轉(zhuǎn)m62bus從機電路模塊制造技術(shù),鼓風(fēng)機調(diào)速模塊 壓縮機及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機模塊 暖風(fēng)電阻 一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速模塊過壓保護(hù)電路制造技術(shù) 壓縮機及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機模塊 暖風(fēng)電阻 壓縮機及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機模塊 暖風(fēng)電阻 鼓風(fēng)機調(diào)速模塊裝置制造方法及圖紙 雷諾 空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)器 鼓風(fēng)機調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 通用汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)器 熱賣夏利n5n7威志v5空調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機電阻模塊 鼓風(fēng)機電阻推薦 本田汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)器 -0710
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