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本實用新型屬于羅茨風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說是一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛。羅茨鼓風(fēng)機(jī)中有兩處齒輪相對的轉(zhuǎn)動嚙合，這便需要進(jìn)行潤滑。目前是直接將潤滑油加入到齒輪箱中進(jìn)行直接潤滑，這樣在后期還需要進(jìn)行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時齒輪箱中的油量不易觀察。公開號為cnu的現(xiàn)有技術(shù)公開了具有自動加油機(jī)構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的自動加油，現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只能進(jìn)行兩個高度的控制，存在使用限制，且調(diào)節(jié)方式。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：
一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，包括羅茨風(fēng)機(jī)主體，羅茨風(fēng)機(jī)主體一側(cè)頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機(jī)主體一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，上l型管道和下l型管道之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的頂面中心通過軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊的底面中心通過軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊頂面中心開設(shè)通孔，通孔內(nèi)穿過一根螺桿，螺桿的下端設(shè)有與之螺紋配合的長螺套，長螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內(nèi)壁緊密接觸配合，長螺套的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽，下l型管道豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊一側(cè)，兩個第一限位塊的另一側(cè)分別位于對應(yīng)的第一滑槽內(nèi)，螺桿一側(cè)開設(shè)第二滑槽，通孔內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊一側(cè)，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，羅茨風(fēng)機(jī)主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側(cè)固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側(cè)上部，軟管分別與油箱和上l型管道內(nèi)部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的下l型管道外周前面標(biāo)有刻度線。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的調(diào)節(jié)塊的外周設(shè)有防滑紋。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的油箱外周前面開設(shè)觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的油箱頂部固定安裝進(jìn)油泵，進(jìn)油泵上固定連接進(jìn)油管道一端，油箱和進(jìn)油管道分別與進(jìn)油泵內(nèi)部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，所述的通孔為內(nèi)壁光滑孔。
本實用新型的優(yōu)點是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)入軟管內(nèi)，潤滑油經(jīng)過軟管進(jìn)入上l型管道內(nèi)，潤滑油經(jīng)過上l型管道進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，下l型管道與羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)部互通，潤滑油進(jìn)入下l型管道內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤滑油高度與羅茨風(fēng)機(jī)主體潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動，浮力球向上移動帶動螺套向上移動，螺套向上移動帶動螺桿向上移動，螺桿向上移動帶動活塞向上移動，活塞向上移動并擋住軟管，潤滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球向下移動，浮力球向下移動會使得活塞無法擋住軟管，潤滑油會進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時，活塞無法遮擋軟管，使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動帶動第二限位塊轉(zhuǎn)動，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉(zhuǎn)動會帶動螺桿轉(zhuǎn)動，第一限位塊一側(cè)與下l型管道一側(cè)固定連接，第一限位塊另一側(cè)位于第一滑槽內(nèi)，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無法轉(zhuǎn)動使得螺套無法轉(zhuǎn)動，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無法轉(zhuǎn)動，螺桿轉(zhuǎn)動使得螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時浮力球所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體內(nèi)潤滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，如圖所示，包括羅茨風(fēng)機(jī)主體1，羅茨風(fēng)機(jī)主體1一側(cè)頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機(jī)主體1一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4的頂面中心通過軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊4的底面中心通過軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊4頂面中心開設(shè)通孔5，通孔5內(nèi)穿過一根螺桿6，螺桿6的下端設(shè)有與之螺紋配合的長螺套7，長螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內(nèi)壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內(nèi)壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動活塞8向上移動，長螺套7的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽10，下l型管道3豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊11一側(cè)，兩個第一限位塊11的另一側(cè)分別位于對應(yīng)的第一滑槽10內(nèi)，螺桿6一側(cè)開設(shè)第二滑槽12，通孔5內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊13一側(cè)，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，羅茨風(fēng)機(jī)主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側(cè)固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側(cè)上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內(nèi)部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機(jī)，油箱14內(nèi)的潤滑油進(jìn)入軟管15內(nèi)，潤滑油經(jīng)過軟管15進(jìn)入上l型管道2內(nèi)，潤滑油經(jīng)過上l型管道2進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，下l型管道3與羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)部互通，潤滑油進(jìn)入下l型管道3內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤滑油高度與羅茨風(fēng)機(jī)主體1潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動，浮力球9向上移動帶動螺套7向上移動，螺套7向上移動帶動螺桿6向上移動，螺桿6向上移動帶動活塞8向上移動，活塞8向上移動并擋住軟管15，潤滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球9向下移動，浮力球9向下移動會使得活塞8無法擋住軟管15，潤滑油會進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時，活塞8無法遮擋軟管15，使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4轉(zhuǎn)動帶動第二限位塊13轉(zhuǎn)動，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉(zhuǎn)動會帶動螺桿6轉(zhuǎn)動，第一限位塊11一側(cè)與下l型管道3一側(cè)固定連接，第一限位塊11另一側(cè)位于第一滑槽10內(nèi)，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無法轉(zhuǎn)動使得螺套7無法轉(zhuǎn)動，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無法轉(zhuǎn)動，螺桿6轉(zhuǎn)動使得螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時浮力球9所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)潤滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。
具體而言，如圖1所示，本實施例所述的下l型管道3外周前面標(biāo)有刻度線。刻度線便于使用者對羅茨風(fēng)機(jī)主體1內(nèi)壁潤滑油的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
具體的，如圖1所示，本實施例所述的調(diào)節(jié)塊4的外周設(shè)有防滑紋。防滑紋能夠增大調(diào)節(jié)塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4時手打滑。
進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14外周前面開設(shè)觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過觀察窗16能夠觀察到油箱14內(nèi)潤滑油的量。
更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14頂部固定安裝進(jìn)油泵17，進(jìn)油泵17上固定連接進(jìn)油管道18一端，油箱14和進(jìn)油管道18分別與進(jìn)油泵17內(nèi)部互通。使用者將進(jìn)油管道18另一端放入潤滑油中，使用者打開進(jìn)油泵17，潤滑油在進(jìn)油泵17的作用下進(jìn)入進(jìn)油管道18，潤滑油在進(jìn)油管道18內(nèi)移動并進(jìn)入油箱14中，該結(jié)構(gòu)便于使用者向油箱14中添加潤滑油。
更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的通孔5為內(nèi)壁光滑孔。該結(jié)構(gòu)能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對本裝置的影響。
最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
作為機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)時必定少不了潤滑油的使用，潤滑油的使用對于軸承有什么重要作用呢？讓我們一起來看下潤滑油對軸承的益處吧！羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油
1、增加軸承的使用壽命
軸承中的潤滑油，可以有效的降低軸承的磨損，磨損越小軸承的使用壽命越長。我們曾接待過一位客戶，該客戶使用的羅茨風(fēng)機(jī)就是出現(xiàn)了軸承的斷裂，而設(shè)備損壞僅用了1分鐘，整體設(shè)備報廢，而軸承斷裂的原因確實常年累月積累下來的。
2、潤滑油傳導(dǎo)溫度
軸承在轉(zhuǎn)動的過程中會產(chǎn)生熱量，這些熱量可以通過潤滑油進(jìn)行傳導(dǎo)，將熱量散發(fā)出去，進(jìn)而起到冷卻軸承的作用；因潤滑油的導(dǎo)熱性，所以需要考慮到潤滑油的質(zhì)量，潤滑油在溫度過高的情況下，我們需要及時對潤滑油進(jìn)行定期檢查，保證潤滑油的質(zhì)量。
例如：在齒輪箱中也會加入潤滑油，潤滑油在該部位的重要性，更能夠得以體現(xiàn)，如果在沒有潤滑油的情況，齒輪之間的相互咬合，會在短時間內(nèi)出現(xiàn)損壞，在潤滑油不足的情況也容易出現(xiàn)該類現(xiàn)象的發(fā)生。
3、降低其他零配件的磨損
與軸承相關(guān)的零配件有套圈、滾動體，潤滑油的使用，也能有效降低這些部件的損耗。
注意：潤滑油在使用是不宜過多，也不宜過少，根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的當(dāng)前情況進(jìn)行添加，羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油使用量最多的當(dāng)屬齒輪箱，主要起到導(dǎo)熱、潤滑作用。在軸承潤滑方面也是主要起到該兩方面的作用，軸承出現(xiàn)故障較少，如果運(yùn)維不當(dāng)也易出現(xiàn)故障，故科學(xué)合理的使用才能最大限度延長羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命。采購熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)較為超前,高性價比有利于海外競爭,出口有望維持快速增長。因為低壓連續(xù)輸送系統(tǒng)一般采用羅茨風(fēng)機(jī)（也可視情況采用高壓離心風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)），羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性決定了系統(tǒng)的可靠性。那么日常羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)方法就顯得有為必要，好的使用習(xí)慣和日常維護(hù)才能使羅茨風(fēng)機(jī)可靠性增長。那么下面來談一談有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)及使用要點。
1、請用戶在使用前認(rèn)真地閱讀和消化羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品說明書。妥善保管好說明書 , 讓直接操作者能熟悉了解說明書內(nèi)容并可以隨時查閱。
2、羅茨風(fēng)機(jī)開機(jī)前請一定要先打開手動放空閥(防止啟動對風(fēng)機(jī)的沖擊) , 檢查油箱機(jī)油是否已到油位線(防止斷油燒齒輪軸承), 用手盤動羅茨風(fēng)機(jī)是否靈活，如果盤動靈活,再按啟動, 然后慢慢將放空閥關(guān)閉,使風(fēng)機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷 ( 切記不能超載運(yùn)行 ) 。關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)時請一定也先打開放空閥 , 然后再按斷開。這樣正常操作使用才能延錦工機(jī)使用壽命。否則風(fēng)機(jī)齒輪、軸承會受到嚴(yán)重沖擊 , 甚至損壞。 ( 注 : 出口放空閥口徑太小將 達(dá)不到卸載要求 , 請確定出口放空閥口徑與主管相同或接近 )。
3、請每天派人檢查風(fēng)機(jī)齒輪油箱上的油位至少一次 ( 停機(jī)后再看油標(biāo) ) 。如發(fā)現(xiàn)機(jī)油低于油位線 ( 油標(biāo)上有一根紅線 ), 請馬上補(bǔ)充。如發(fā)現(xiàn)油標(biāo)漏油則必須及時更換。 如發(fā)現(xiàn)放油塞漏油請將其擰緊 , 或通過其他辦法使它不漏。如發(fā)現(xiàn)油箱結(jié)合處漏油請更換紙墊 , 加密封膠。請每半年完全更換一次機(jī)油。如油明顯很臟時也 應(yīng)及時更換。( 注 :各類型羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用 150或220號運(yùn)動粘度中(重)負(fù)荷齒輪油)
4、如果羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器或皮帶輪端使用機(jī)油潤滑 , 日常的操作事項和使用的機(jī)油同上。如果軸承是使用耐高溫油脂潤滑 , 則每三個月至半年必須補(bǔ)充一次 , 每年必須更換一次。( 注 : 風(fēng)機(jī)均使用純正的二硫化鉬3號鋰基脂或其它高溫潤滑脂。 )
5、 請確保羅茨風(fēng)機(jī)房空氣流通順暢、 降溫措施完備，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度應(yīng)保持盡量低 , 不可 超過 40 度。注意風(fēng)機(jī)房的清潔工作 , 以免由于吸入灰塵太多堵塞進(jìn)氣消聲器或卡死 風(fēng)機(jī) ( 風(fēng)機(jī)間隙也將被灰垢破壞 ) 。如果使用風(fēng)機(jī)的場所灰多又無法打掃 , 則必須定 期清洗過濾器內(nèi)的濾芯 ( 海綿 ) 和進(jìn)氣消聲器內(nèi)的灰垢 , 無法清洗或清洗不干凈時 請及時更換空氣過濾器濾芯。
6、注意羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)溫升, 當(dāng)電機(jī)溫升太高時應(yīng)用軸流風(fēng)機(jī)直吹電機(jī)降溫。電機(jī)軸承應(yīng)根據(jù)溫升及時進(jìn)行檢查和加補(bǔ)軸承潤滑脂 ( 耐高溫油脂 , 每年應(yīng)補(bǔ)一次),以免燒壞軸承。
7、在普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(無水冷卻的風(fēng)機(jī)出口壓力在49KPA以內(nèi)的風(fēng)機(jī)),皮帶輪或者聯(lián)軸器端軸承墻板溫度運(yùn)行時55—75度,機(jī)身溫度55-85度 ,進(jìn)氣溫度低于40度,出口溫度50—90度,齒輪油箱溫度55-85度.( 以上溫度僅供參考風(fēng)機(jī)參數(shù)不一樣溫度也就不一樣 )。
8、請定期檢查、調(diào)整皮帶張力，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時皮帶跳動幅度過大就必須調(diào)整或更換皮帶。 定期緊固電機(jī)底腳螺絲、風(fēng)機(jī)底腳螺絲、底座螺絲 這樣可以減輕風(fēng)機(jī)震動。每年應(yīng)對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行一次小保養(yǎng) , 內(nèi)容包括檢查風(fēng)機(jī)軸承 , 齒輪是否磨損過度或者前期損壞; 清洗風(fēng)機(jī)油箱、氣腔、密封裝置 ; 校正風(fēng)機(jī)各部位間隙 ; 及時發(fā)現(xiàn)和解決產(chǎn)生的問題,以避免造成風(fēng)機(jī)更嚴(yán)重的損傷。
9、客戶如遇到問題,首先應(yīng)對照說明書自查。如果確認(rèn)電氣、管路系統(tǒng)均正常,可以打電話向我公司服務(wù)部咨詢。如果問題確實嚴(yán)重,通過咨詢?nèi)詿o法排除問題,我們可以到現(xiàn)場和貴處一道分析最終解決問題。
1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒尺寸不得超過最小工作間隙的一半。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用現(xiàn)在越來越廣泛了，這就涉及到了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)問題。如果保養(yǎng)得當(dāng)，會大大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命以及運(yùn)行的穩(wěn)定性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)最基礎(chǔ)的保養(yǎng)就是換油了，一般羅茨風(fēng)機(jī)累計運(yùn)行1000小時后就要進(jìn)行換油。采用220#齒輪油進(jìn)行更換，油位應(yīng)在油鏡的一半，切忌過高或過低。
另要注意的是，換油的時候要將油箱里的油先排空后再注入新油。不要在舊油的基礎(chǔ)上添加，這樣時間長了會導(dǎo)致油箱的油太臟、太稠。從而影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作。
日常檢查的時候也要注意油鏡的位置，一旦發(fā)現(xiàn)油位低于油鏡的一半時，應(yīng)及時補(bǔ)齊。如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)長期缺油的話，嚴(yán)重時會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
除了油位需要日常檢查注意外，皮帶松緊度、空氣濾芯的檢查也同樣重要。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的所有部位，哪怕再小，也是至關(guān)重要的。切不可因為偷懶忽視，而因小失大。
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