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錦工機械張良辰為大家講解一下使用羅茨鼓風機用該注意的問題：
羅茨鼓風機保養(yǎng)：
新購買的羅茨鼓風機安裝時一定要注意水泥地面的水平度，地面不平整會影響正常運行.新設(shè)備在安裝時一定要查看三角帶的松緊程度，油箱內(nèi)加潤滑油時一定要看清楚油箱前面的油浮來加注，加多了容易往外噴油，加少了會影響設(shè)備里面齒輪的潤滑。
新設(shè)備在使用一周后要更換一次潤滑油，前一個月必須要每周更換一次，這是磨合期，磨合期一個月，一個月過后，只要保證不缺油的情況下，每月更換一次，或者1-2個月更換一次都可以，這樣能增加設(shè)備使用壽命。
設(shè)備每天工作完以后要查看一下三角帶松緊度，潤滑油的油位。
一般每臺設(shè)備每天的工作時間在8-10小時，在年度檢修時，可以把易損件更換一下，例如：三角帶。長時間不更換三角帶會容易打滑，降低·工作效率，起不到預(yù)想的效果。
在購買潤滑油時一定要嚴格按照說明書的規(guī)格型號去買，一般使用的是N220號重負荷潤滑油，建議從風機廠家買，這樣一不會買錯，二用的放心。
軸承、齒輪、油浮、軸套易損件的使用壽命在2-3年，建議在第二年檢修時可以考慮更換的，以免影響正常工作，在更換易損件時，可聯(lián)系廠家人員協(xié)助工作，不經(jīng)在安裝過程中有很多技術(shù)問題需要了解，列入葉輪的動平衡，葉輪之間的間隙調(diào)整等。
錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機換油時的注意事項和使用風機時皮帶斷裂的原因
羅茨鼓風機安裝：
羅茨鼓風機由于是高速運轉(zhuǎn)的機器，所以會產(chǎn)生震動，又由于其內(nèi)部空氣的脈動左右，也加大了羅茨鼓風機的震動，所以羅茨鼓風機的安裝時需要固定在地面上的。根據(jù)風機型號不同，在地面按風機尺寸在對應(yīng)的位置挖150*150mm見方300mm深的方坑，并埋入地腳螺栓，然后通過螺栓，螺母把風機連接起來，最后在方坑中填滿水泥混凝土，等混凝土固定之后，再用力把螺母擰緊，是風機底座和混凝土牢牢連接在一起，這樣就可以減小羅茨鼓風機在運轉(zhuǎn)中的震動位移，提高了設(shè)備的運行安全性，并且由于減小了震動，從而也大大延長了風機的使用壽命。
使用羅茨鼓風機時皮帶斷裂的原因：
1.皮帶張力不足，導(dǎo)致皮帶打滑，導(dǎo)致皮帶溫度升高并燒毀皮帶；
2.羅茨鼓風機的出口壓力過高或氣流過大，導(dǎo)致機器過載，皮帶斷裂；
3.羅茨鼓風機的旋轉(zhuǎn)不靈活，導(dǎo)致皮帶斷裂；
4.羅茨鼓風機皮帶輪和電機皮帶輪未對準，導(dǎo)致皮帶斷裂；
5.皮帶質(zhì)量偏差；
6.皮帶和皮帶輪的V型槽不匹配，磨損后不能破壞負載；
7.羅茨鼓風機皮帶在高溫環(huán)境下；
8.時間長，自然老化。
羅茨鼓風機換油時的注意事項：
1.羅茨鼓風機軸承的潤滑油正常使用時，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，首次使用時，大約在運行200小時后進行，第二次換油時間在1～2個月進行，以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次，如潤滑油沒有變質(zhì)，則換油工作可延長至2～4個月一次，更換時必須使用規(guī)定牌號的潤滑油，并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
2.換油的時候要將油箱里的油先排空后再注入新油。最好不要在舊油的基礎(chǔ)上添加，這樣時間長了會導(dǎo)致油箱的油太臟、太稠。從而影響羅茨鼓風機的運作。日常檢查的時候也要注意油鏡的位置，一旦發(fā)現(xiàn)油位低于油鏡的一半時，應(yīng)及時補齊。如果羅茨鼓風機長期缺油的話，嚴重時會導(dǎo)致電機燒毀。
3.補油的話一般是漏油設(shè)備了，一般良好設(shè)備很少有明顯油位下降的問題，在正常換油期內(nèi)是不用補油的。
4.羅茨鼓風機換齒輪油順序：先清除掉齒輪油后，再注入新齒輪油，第一次：啟動運轉(zhuǎn)一個月后，三個月后更換第二次，長期運行每半年全部更換一次。日常關(guān)注油位，及時補充。
5.羅茨鼓風機潤滑油量評測：羅茨鼓風機各機型的油量可隨時檢視齒輪側(cè)油鏡，于停機時保持油面在中線間。若油位低于中間位置,必須及時添加潤滑油；若油位高于中間位置，會發(fā)生油溫高、排氣體噴油、機體漏油等情況。
密封失效是漏油的另一重要原因。羅茨鼓風機兩側(cè)都有油箱，因為齒輪及軸承需要潤滑油來潤滑，但機殼內(nèi)又不允許有油，因此就必須有油封來阻隔潤滑油從油箱進入機殼。油封如果老化失效，或者油封與軸結(jié)合處磨損致使密封失效，即使?jié)櫥陀臀徽＃积X輪或甩油盤甩出的油也可能從失效的密封處進入墻板，又從墻板下部的透氣孔漏出。而如果軸上的氣密封也失效——比如漲圈密封與軸套不同心，油還會順著軸進入機殼，并與氣體混在一起污染用戶的系統(tǒng)。解決的辦法就是恢復(fù)密封效果，比如更換失效油封，修復(fù)油封與軸結(jié)合處，找正漲圈密封等。
原標題：幾張動圖，詳解螺桿壓縮機工作原理及結(jié)構(gòu)
關(guān)注
來源：制冷百家、筑龍暖通
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1特點
螺桿式制冷壓縮機作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
1）、與往復(fù)活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2）、螺桿式制冷壓縮機沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動力平衡性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機座振動小，基礎(chǔ)可作得較小。
3）、螺桿式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。
4）、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。
5）、采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。
6）、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7）、沒有余隙容積，因而容積效率高。
2工作原理
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過程：
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過程：
當螺桿空壓機維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。
螺桿式壓縮機爆炸動圖
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工作動圖
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3分類
螺桿壓縮機分為：開啟式、半封閉式、全封閉式
1、全封閉式：
機體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu)，熱變形小；機體采用雙層壁結(jié)構(gòu)，內(nèi)含排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內(nèi)外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風險。
外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，強度高，外形美觀，重量較輕。采用立式結(jié)構(gòu)，壓縮機占地面積小，有利于冷水機組多機頭布置；下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好；轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開啟式減少50%（排氣側(cè)電機軸的平衡作用）；無臥式電機懸臂之風險，可靠性高；避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機轉(zhuǎn)子自重對配合精度的影響，提高可靠性。
裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設(shè)計，使壓縮機運行或停機時不會出現(xiàn)缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內(nèi)，上部軸承采用壓差供油；對系統(tǒng)壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過渡季節(jié)機組的開啟。
缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易導(dǎo)致電機線圈燒毀；此外，出現(xiàn)故障時不能及時排除。
2、半封閉式螺桿壓縮機
噴液冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長；開式壓縮機使用空氣冷卻電機，電機工作溫度較高，影響電機壽命，機房工作環(huán)境差；使用排氣冷卻電機，則電機工作溫度很高，電機壽命短。
一般外置式油分體積較大，但效率很高；內(nèi)置式油分與壓縮機結(jié)合在一起，體積小，因此效果也相對差。二級油分分油效果可達99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機有良好的潤滑。
但柱塞式半封閉螺桿壓縮機通過齒輪傳動增速，轉(zhuǎn)速高（約12000轉(zhuǎn)/分），磨損大，可靠性差。
3、開啟式螺桿壓縮機
開啟式機組的優(yōu)點是：
1）、壓縮機與電動機分離，使壓縮機的適用范圍更廣；
2）、同一臺壓縮機，可以適用不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑；
3）、可根據(jù)不同制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機。
開啟式機組主要缺點有：
1）、軸封易泄漏，這也是用戶經(jīng)常維護的對象；
2）、配用的電動機高速旋轉(zhuǎn)，氣流噪聲大，加上壓縮機本身噪聲也較大，影響環(huán)境；
3）、需要配置單獨的油分離器、油冷卻器等復(fù)雜的油系統(tǒng)部件，機組體積龐大，使用維護不便。
開啟式螺桿壓縮機真實圖片
國內(nèi)優(yōu)質(zhì)螺桿空壓機品牌可以有效減小空氣壓縮機維修保養(yǎng)內(nèi)容，本文主要通過介紹螺桿空壓機工作原理圖及故障大全，讓大家更深入了解螺桿式空壓機常見故障及解決方法，對空壓機型號選型等知識有更詳盡的認識。
有實力在螺桿空壓機十大名牌中占據(jù)一席之地的廠家都是有實力的，無論是購買銷售國產(chǎn)還是海外的牌子，用戶都希望最大限度的避免空壓機維修售后保養(yǎng)環(huán)節(jié)，但是再好的空壓機品牌也不能保證100%不用維修保養(yǎng)。因此除了選擇什么牌子空壓機質(zhì)量好是一方面，另一方面要求使用者或者技術(shù)人員對于螺桿空壓機工作原理圖及故障大全具備一定的認知，一旦遇到技術(shù)問題，可以快速對螺桿空壓機故障判斷與排除做出及時的處理，有效保障設(shè)備的正常工作。
螺桿空壓機工作原理圖
一．螺桿空壓機基本結(jié)構(gòu)
螺桿空壓機組主要由主機和輔機兩大部分組成，主機包括螺桿空壓機主機和主電機，?輔機包括進排氣系統(tǒng)、?噴油及油氣分離?系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。? 在進排氣系統(tǒng)中，?自由空氣經(jīng)過進氣過濾器濾去塵埃、?雜質(zhì)之后，?進入空壓機的吸氣口，?并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。?經(jīng)壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過?最小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。? 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當空壓機正常運轉(zhuǎn)時，油氣分離桶中?的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來維持在回路中?流動。潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過溫控閥進入油冷卻器，再經(jīng)過?油過濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔，?起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用；其余潤滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤滑油被分離出來，?還有少量?的潤滑油經(jīng)過濾芯進行二次分離，?被二次分離出來的潤滑油經(jīng)過回油?管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。
二.螺桿空壓機工作原理
螺桿壓縮機的工作原理循環(huán)可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1．進氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2．壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3．排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。
螺桿空壓機系統(tǒng)流程：?
壓縮空氣系統(tǒng)處理流程如下：?
室內(nèi)空氣→空壓機→空氣儲罐→過濾器→冷干機?
潔凈區(qū)（接觸藥品）使用點安裝終端過濾器（0.22μm）? →三級過濾器→潔凈區(qū)使用點? 一般區(qū)使用點
空氣壓縮機由室內(nèi)采氣進行壓縮，空氣經(jīng)壓縮空氣儲罐后再經(jīng)過3μm除塵過濾器然后進入冷凍干燥機。壓縮空氣經(jīng)干燥后，先后通過1μm除塵過濾器、0.01μm的微油過濾器、0.01μm的除味過濾器，潔凈區(qū)終端0.22μm的除菌過濾器、含油量和含水量符合質(zhì)量標準的壓縮空氣。
從上述螺桿空壓機工作原理圖可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。
螺桿空壓機故障大全
無論是什么牌子型號規(guī)格的螺桿空壓機，在工作過程中離不開對設(shè)備的維修保養(yǎng)，才能更好的延長其使用壽命，以下是二十大螺桿式空壓機的常見故障與維修保養(yǎng)方法：?
1、機組排氣溫度高(超過設(shè)定110?℃)，空壓機自行跳閘?
1)機組潤滑油量不足(停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區(qū))；?
2)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃)?
3)油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；?
4)潤滑油規(guī)格不正確；?
5)熱控制閥故障；?
6)進口空氣濾清器臟；?
7)油過濾器芯堵塞；?
8)冷卻風扇故障；?
9)排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；?
10)溫度傳感器故障(控制機組)；
2、空壓機排氣溫度低于正常值（低于75℃）?
1)冷卻水量太大?
2)環(huán)境溫度低?
3)無負荷太久?
4)溫度傳感器顯示有偏差?
5)熱控制閥故障，始終處于打開位置。?
3、機組油耗大，潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大；?
1)潤滑油太多，停車時油面高于油刻度綠區(qū)，運作時油位應(yīng)不高于油刻度的一半；?
2)回油管堵塞；
3)機組運行時排氣壓力太低；?
4)進氣閥止回閥功能故障；?
5)油細分離濾芯破損；
6)冷卻油系統(tǒng)泄漏；?
7)油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞?
8)回油管止回閥故障?
9)潤滑油規(guī)格錯誤?
4、機組壓縮氣量低于設(shè)計值，出口壓力低?
1)進口空氣過濾器堵塞?
2)進氣閥動作不良，加載閥內(nèi)部膜片或電磁閥壞；?
3)出口壓力維持閥動作不良；?
4)油細分離濾芯堵塞；?
5)壓力泄放閥泄漏；?
6)進氣比例閥設(shè)置有誤?
7)傳到皮帶松動；?
8)實際用氣量大于機組輸出氣量；?
9)壓力傳感器故障(控制機組)；
5、機組排氣壓力過高?
1)進氣閥故障；?
2)進口加載電磁閥故障；?
3)壓力設(shè)置太高；
4)壓力傳感器故障(控制機組)；
5)壓力表故障(繼電器控制機組)；
6)壓力開關(guān)故障(繼電器控制機組)。?
6、機組無法啟動（電氣故障）?
1)保險絲熔斷；?
2)主電機保護繼電器動作；?
3)啟動繼電器故障；?
4)欠相保護繼電器動作；?
5)啟動按鈕接觸不良，接線松開；
6)電壓太低；?
7)電動機故障；?
8)機體故障；?
9)無電源輸入控制機組；
10)控制器故障，壓力和溫度傳感器斷線；?
7、機組啟動時電流大，壓縮機自行跳閘（電氣故障）?
1)輸入電壓太低；
2)排氣壓力太高，超過額定壓力；?
3)潤滑油規(guī)格錯誤；?
4)油細分離濾芯堵塞；?
5)主機故障；
6)主電機故障；?
7)星星——三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10?~?12?秒)；?
8)進氣閥故障(開啟度太大或卡死處于打開位置)；
9)接線松動；
10)TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。?
8、主機運轉(zhuǎn)電流低于正常值?
1)空氣消耗量大（出口壓力始終在設(shè)定值以下運轉(zhuǎn)）?
2)進口空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致主機低負荷運轉(zhuǎn)；?
3)進氣閥動作不良，伺服汽缸內(nèi)部膜片損壞或電磁閥壞，導(dǎo)致進口閥未全開；?
9、主機無法全載運轉(zhuǎn)?
1)三向電磁閥故障?
2)智能控制器故障?
3)進氣閥動作不良?
4)進氣閥伺服器氣缸膜片破裂?
5)壓力維持閥動作不良?
6)比例閥故障?
7)濾水杯漏氣?
8)控制管路泄漏
10、空、重車切換頻繁?
1)管路泄露?
2)壓差設(shè)置太小?
3)空氣消耗量不穩(wěn)定?
11、停機時油霧從進口空氣過濾器冒出?
1)進氣閥泄漏?
2)重車停機?
3)三向電磁閥動作不良?
4)電氣線路錯誤?
5)壓力維持閥泄漏?
6)泄放閥未泄放?
12、風扇電機過載?
1)風扇變形；
2)風扇電機故障；
3)風扇電機熱繼電器故障(老化)；
4)接線松動；
5)冷卻器堵塞；
6)排風阻力大。
13、螺桿空壓機開機前注意事項：?
1)檢查三相電源，確認正常。?
2)打開機器門鎖，觀察空壓機油位，此時油位應(yīng)在油位刻度綠區(qū)，否則需補充斯可絡(luò)螺桿機專用油，到正常油位。?
3)打開控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。正常應(yīng)顯示“設(shè)備已停機”，表示正常。?
4)打開空壓機出口閥門。?
5)以上檢查無誤后，可按下空壓機啟動按鍵，即（ON）按鍵，空壓機即可正常工作。?
14、螺桿空壓機運轉(zhuǎn)中注意事項：?
1)開機后，要觀察壓縮機運轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機檢查。?
2)動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。?
3)運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機器運轉(zhuǎn)時，油位比停機后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高時，應(yīng)立即停機。停機10分鐘后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)部無壓力時，補充專用潤滑油；?
4)氣體被油冷卻器冷卻后，會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；
根據(jù)天氣原因、排放水時間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。?
5)運轉(zhuǎn)過程中，至少每1～2小時應(yīng)記錄：電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。?
15、停機注意事項：
1)首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后，智能控制器按預(yù)編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機在重負荷下直接停機；?
2)必要時，關(guān)下電源鎖開關(guān)（紅色按鍵），將電源鎖關(guān)閉。?
3)空壓機停機后，不能馬上啟動，需等1～2分鐘左右，等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動排空，以防重負荷啟動損壞電機。?
4)本機在調(diào)試后，根據(jù)實際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好，設(shè)為全自動控制模式。一般情況下，用戶不必自行調(diào)整。
16、進口空氣濾清器的檢修
吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換空氣濾清器，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間建議換上一個新的或已清潔過的備用濾清器。清潔濾清器步驟如下：
a?對著一個平的面輪流輕敲濾清器的兩端面，以除去絕大部分重而干的灰沙。?
b?用小于0.2MPa的干燥空氣沿吸入空氣相反的方向（由里向外）吹，噴嘴與摺疊紙至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
c?如果濾芯上有油脂，則應(yīng)更換新濾芯。
d?濾清器內(nèi)放置一照明燈進行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，有針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。
17、出口油冷卻器的清理（風冷型機組）
其板翅式冷卻器的外表面要特別留意保持清潔，否則將降低冷卻效果，因? 此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清洗。清洗方法：大修時先用纖維刷除去冷卻器上的灰塵，千萬不要用金屬絲做的刷子或金屬制品除塵；然后用壓縮空氣與冷卻風反向（由里向外）吹洗冷卻器。
18、冷干機的內(nèi)部流程?
冷干機所用制冷介質(zhì)為R22，該介質(zhì)經(jīng)過壓縮為高溫高壓的氣體，有水冷? 式冷凝器中被冷卻為低溫高壓液體，再經(jīng)熱力膨脹閥，蒸汽中與壓縮空氣發(fā)生熱交換，從而降低壓縮空氣的溫度。?
19、儀表空氣和工廠空氣連通閥的位置和作用?
當儀表空氣或工廠空氣壓縮機因故障無法運行時，打開此連通閥，保證兩種空氣都有，短時間能維持后工段需要。?
20、噪聲增高
a、進氣端軸承損壞?拆下更換
b、排氣端軸承損壞?拆下更換
c、電機軸承損壞?拆下更換
以上就是螺桿空壓機工作原理圖及故障大全，只有了解螺桿空壓機工作原理圖，才能針對有可能出現(xiàn)的故障做出相對應(yīng)的解決辦法。若對螺桿空壓機工作原理圖及故障大全或者對螺桿空壓機規(guī)格型號選擇還有不清楚之處，請直接聯(lián)系江城空壓機廠家。
螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年，設(shè)計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴大。
通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機的基本結(jié)構(gòu)：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。
通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。
一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。
轉(zhuǎn)子上的最后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。
在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達到最佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優(yōu)點。
空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機獨創(chuàng)的壓縮機設(shè)計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機時間和維修費用大大減少。
欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。
螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機殼進氣端開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。
吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。
在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
當轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機殼排氣口相通時（此時氣體壓力最高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
原標題：螺桿空壓機工作原理結(jié)構(gòu)圖
一． 螺桿空壓機基本結(jié)構(gòu)和工作原理
通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機的基本結(jié)構(gòu)：
在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。
通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。
一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。
轉(zhuǎn)子上的最后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。
在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。
工作原理：
螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1． 進氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當氣體充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2． 壓縮過程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3． 排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。
從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。
螺桿壓縮機的特點：
就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬容積式壓縮機。就主要部件的運動形式而言，又與離心壓縮機相似。所以，螺桿壓縮機同時具有上述兩類壓縮機的特點。
螺桿壓縮機的優(yōu)點：
1． 可靠性高：螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。
2． 操作維護方便：操作人員不必經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn)。
3． 動力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣
性力，機器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)。
4． 適應(yīng)性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。
5． 多相混輸：螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。
螺桿壓縮機的缺點：
1． 造價高：螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具，在價格昂貴的專用設(shè)備上進行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。
2． 不適合高壓場合：由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3.0Mpa。
3． 不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m3/min，螺桿壓縮機才具有優(yōu)越的性能。
雙螺桿空壓機的工作流程
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空 氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。
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