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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用不同密封可用于不同用途
剖分式開(kāi)口油封,是針對(duì)機(jī)械設(shè)備中的齒輪箱、軸承箱旋轉(zhuǎn)軸端密封實(shí)施在線改造或更換而特別設(shè)計(jì)的，它是集骨架油封、夾布油封和開(kāi)口油封三位一體的專利產(chǎn)品【專利號(hào)為：ZL.6】。
1、開(kāi)口油封特點(diǎn)：
開(kāi)口油封，不僅可以完全替代標(biāo)準(zhǔn)油封實(shí)施在線更換，而且能夠在不具備安裝標(biāo)準(zhǔn)油封的安裝空間和使用環(huán)境中實(shí)施在線改造，并確保密封不漏。
2、開(kāi)口油封工作原理：
依靠彈簧給密封唇口徑向施壓，保持密封唇口對(duì)密封面（旋轉(zhuǎn)軸）的壓緊力（過(guò)盈配合），從而阻止油、脂沿軸向外泄。
3、產(chǎn)品部件組成及功能：
開(kāi)口油封由DSF密封環(huán)及彈簧組成。
DSF密封環(huán)為剖分式結(jié)構(gòu)，通過(guò)骨架式導(dǎo)向插銷繞軸聯(lián)接為一體。密封唇用于阻止軸承腔內(nèi)的油/脂沿軸向外泄；防塵唇用于阻止外界水汽煙塵等雜質(zhì)進(jìn)入密封唇部和軸承腔；彈簧用于給密封唇徑向施壓以保持密封唇對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的過(guò)盈配合；骨架式導(dǎo)向插銷及插孔用于精準(zhǔn)聯(lián)接DSF密封環(huán)剖分面，還用于DSF密封環(huán)肩部徑向補(bǔ)強(qiáng)，從而增強(qiáng)其肩部的徑向支撐力。
4、開(kāi)口油封的安裝方法：
拆解包裝，對(duì)照包裝清單清點(diǎn)產(chǎn)品部件及數(shù)量，檢查是否有缺項(xiàng)或缺損，同時(shí)準(zhǔn)備清潔用品，如：抹布，砂紙等；
拆除原裝密封圈，清除與油封接觸的軸面、設(shè)備端面上的油污、繡漬、毛刺，如軸面有損 傷，須避開(kāi)密封唇或用AB膠修復(fù)；
用金屬清洗劑和棉布徹底清潔密封腔、軸承端蓋及周邊部位。
一查油封是否有灰塵、雜質(zhì)和泥沙;看一看油封橡膠有無(wú)龜裂之處。
二查油封規(guī)格(內(nèi)外徑和高度)與轉(zhuǎn)軸座孔的配合尺寸是否符合要求;看一看寬度是否夠用，寬度不足時(shí)可剪毯墊或紙墊補(bǔ)足。
三查油封里面的彈簧是否有彈性，松緊度是否合適，如彈簧過(guò)長(zhǎng)、過(guò)松，箍緊力不足時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮短長(zhǎng)度;看一看油封橡膠是否老化。
四查軸座或座孔是否有劃傷、銹蝕或其他機(jī)械損傷;看一看油封是否有變形。
油封安裝時(shí)應(yīng)從四周同時(shí)均勻用力推進(jìn)，嚴(yán)禁單邊用力敲擊。安裝骨架橡膠油封時(shí)，油封有彈簧圈的一面朝來(lái)油方向，油封使用溫度不允許超過(guò)95 ℃ 。與高轉(zhuǎn)速軸配合的油封，應(yīng)選用高速雙口型或高速變通型油封。
即使前期油封的選型是正確的，而且油封安裝部位溝槽尺寸設(shè)計(jì)也是合理的，但也并不能保證100%的發(fā)揮油封預(yù)期的功能，因?yàn)樵谟头獾陌惭b操作方法，油封的安裝方向以及油封安裝工具的選擇也是非常非常重要的，下面惠諾專門(mén)介紹更換以及安裝油封時(shí)的正確使用方法，請(qǐng)?jiān)诎惭b油封前一定仔細(xì)閱讀。
首先，油封安裝前，軸或腔體一定不要受到“損傷”，否則的話會(huì)導(dǎo)致油封泄漏。中途搬運(yùn)一定要使用專用的油封搬運(yùn)夾具，這樣才能夠避免加工后的軸或者腔體產(chǎn)生碰撞。腔體搬運(yùn)夾具如1-1所示
腔體搬運(yùn)夾具圖1-1（材質(zhì)為樹(shù)脂材質(zhì)）
軸搬運(yùn)夾具如圖1-2所示
軸搬運(yùn)夾具圖1-2（材質(zhì)為樹(shù)脂材質(zhì)）
在油封的組裝前我們還有一系列的準(zhǔn)備工作：
第一步，將油封從倉(cāng)庫(kù)中取出時(shí)，要查看油封表面以及唇口部是否有灰塵及沙塵等雜質(zhì)，避免這些物質(zhì)在軸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中損傷唇口以及軸部，引起泄漏。
第二步，對(duì)于像TC、TA、TB、TF這類有兩個(gè)以上唇口的油封，請(qǐng)?jiān)诖娇诓刻畛錆?rùn)滑脂，對(duì)于像SC、VC、VB這類單唇口油封也要在唇端涂抹潤(rùn)滑油脂。如圖1-3
圖1-3為油封唇部涂抹潤(rùn)滑油脂方法
第三步，確認(rèn)軸、腔體表面無(wú)附著的防銹油或灰塵等異物，如有請(qǐng)清洗干凈。
第四步，確認(rèn)軸腔體、倒角等表面無(wú)毛邊，避免安裝時(shí)這些毛邊會(huì)損傷唇口部位。
第五步，向腔體內(nèi)組裝，要注意油封的安裝方向是將密封唇部朝向密封介紹一側(cè)，如圖1-4
圖1-4油封安裝方向
第六步，在安裝油封時(shí)，請(qǐng)使用專用夾具，安裝時(shí)以避免油封產(chǎn)生傾斜。專用夾具如圖1-5
圖1-5位安裝夾具正確案例
在安裝時(shí)需要的注意事項(xiàng)：
1、安裝夾具使用不當(dāng)，如圖2-1
圖2-1 安裝夾具使用不當(dāng)
2、安裝時(shí)，請(qǐng)將油封水平放置在腔體孔上均勻的加壓。避免油封在傾斜狀態(tài)下被強(qiáng)制壓入，導(dǎo)致油封的配合部損壞或卡住，引起油封泄漏，如圖2-2
圖2-2 安裝夾具傾斜不當(dāng)圖
3、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)壓力機(jī)或無(wú)法使用壓力機(jī)時(shí)，請(qǐng)一定時(shí)專用夾具，避免用錘子直接敲擊，如圖2-3
圖2-3 安裝敲擊不當(dāng)圖
惠諾提醒我們的油封安裝人員在油封的安裝過(guò)程中一定遵循正確的安裝方法，使用專用的搬運(yùn)夾具，裝配夾具，切記采用錯(cuò)誤的方法，這樣才能使得油封發(fā)揮預(yù)期的作用與功能。
了解更多油封安裝方向、油封安裝方法以及油封安裝工具等問(wèn)題，就在惠諾油封哦！ 0539-
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摘 要：本文著重介紹了維修人員在油封安裝前需要注意的事項(xiàng)、安裝的過(guò)程中的正確的操作方法，從而避免了維修人員在安裝油封的過(guò)程中破壞油封的情況。
關(guān)鍵錦工：骨架油封；安裝；裝配
在日常的維修保養(yǎng)過(guò)程中，許多維修人員由于不了解油封的正確安裝方法，在安裝的過(guò)程中出現(xiàn)了錯(cuò)誤的操作，導(dǎo)致油封雖然安裝完成，卻起不到密封的作用，針對(duì)這些情況我們從油封安裝前的準(zhǔn)備工作和油封安裝過(guò)程中需要注意的裝配工藝進(jìn)行介紹。
油封安裝前準(zhǔn)備工作
安裝前檢查油封，油封清潔并完好無(wú)損，請(qǐng)不要使用附著有砂、塵等異物的油封，這會(huì)造成泄漏。
把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè)，切忌反向裝配。單向回流線的油封安裝時(shí)一定要讓油封上標(biāo)識(shí)的箭頭方向與軸的旋轉(zhuǎn)方向一致，切勿裝反。
油封安裝時(shí)，外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，唇口應(yīng)涂上適合的清潔潤(rùn)滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤(rùn)滑脂，再進(jìn)行裝配。
確定的油封安裝定位的基準(zhǔn)面都應(yīng)是機(jī)械加工的表面，未經(jīng)加工的基準(zhǔn)面不能使用。
油封唇緣通過(guò)的螺紋，鍵槽，花鍵等處應(yīng)采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷。螺紋，鍵槽，花鍵等處保護(hù)用材料的粗糙度Ramax不超過(guò)3.2um，不允許有碰劃痕毛刺等。
油封安裝
正確的施力方式，避免造成油封變形，在沒(méi)有壓力機(jī)或沒(méi)有使用壓力機(jī)的情況下，應(yīng)選用一適當(dāng)?shù)膿醢遄鳛橹尉撸鶆蚴海形鹨藻N直接敲打，造成油封變形。
正確操作：
錯(cuò)誤操作：在油封部分敲打，導(dǎo)致變形損壞。
變形腔體
治具：作為協(xié)助控制位置或動(dòng)作（或兩者）的工具。
正確的安裝治具，選用治具時(shí)注意治具與油封接觸位置。
正確操作：
錯(cuò)誤操作：壓板與油封接觸部位直徑過(guò)小，引起油封變形損壞。
不同安裝方向選擇不同治具。由于裝配的方向不同，油封鐵殼的施（受）力點(diǎn)亦不同，故應(yīng)采用不同的裝配治具。
正確操作：
錯(cuò)誤操作：壓板與油封接觸部位尺寸不滿足要求，引起油封變形損壞。
保持油封的水平。裝配時(shí)請(qǐng)將油封水平放置在腔體內(nèi)均勻加壓。
正確操作：
錯(cuò)誤操作：油封傾斜，油封配合部分被擠壞，卡住，運(yùn)行后易發(fā)生泄漏。
油封在腔體裝配結(jié)束，向軸上套裝時(shí)，可考慮采用銅版紙引導(dǎo)套裝，以防止密封唇損壞。
軸承或齒輪箱應(yīng)具備通暢的排氣裝置，防止在運(yùn)行中溫度升高引發(fā)油氣等被密封介質(zhì)壓力升高，導(dǎo)致唇形密封在受壓狀態(tài)下密封失效。
密封唇收緊彈簧張緊度應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，一般應(yīng)在1.5倍的密封介質(zhì)靜壓。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有那些系列 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖 羅茨式鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格 羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲控制
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不管是哪類風(fēng)機(jī)設(shè)備，想羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，一旦需要輸送特殊氣體，像煤氣、氫氣類，都需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行特殊密封，一般來(lái)說(shuō)，輸送清潔空氣，多采用骨架油封和迷宮式油封，有的也會(huì)采用多種密封方式配合使用。下面錦工風(fēng)·機(jī)小編就為大家解釋下，兩者之間存在的一定區(qū)別：
骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封；雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部；按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封；按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封；用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)橋等部位。
迷宮式油封是由軸外圍的多個(gè)迷宮槽和軸上多個(gè)與迷宮槽相對(duì)應(yīng)的凸起組成，在運(yùn)行時(shí)，這些迷宮裝置使油的流動(dòng)阻力加大。使油流不出迷宮槽。另一方面，在迷宮槽中存有空氣，這些空氣對(duì)油的流動(dòng)也起著阻滯作用。由于這兩種作用，使?jié)櫥筒荒芰鞒龆_(dá)到密封的目的。羅茨風(fēng)機(jī)廠家
迷宮式油封其實(shí)是一種旋轉(zhuǎn)密封的結(jié)構(gòu)型式，一般由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組合而成。它是利用結(jié)構(gòu)形狀的安排，使?jié)櫥蜐B漏的路徑拉長(zhǎng)，仿佛進(jìn)入了“迷宮”，而且滲漏的潤(rùn)滑油，因旋轉(zhuǎn)離心力的作用，可以中途返回而不再外泄。迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉(zhuǎn)速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。迷宮式油封的形式有多種多種：軸向的和徑向的、全金屬的和與橡膠復(fù)合的等等。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封方式有很多，不止簡(jiǎn)單的骨架油封和迷宮式密封，還有機(jī)械密封方式，特殊密封方式，特殊密封方式下面又會(huì)分很多其他類型的密封，如果您輸送的是特殊氣體，易燃易爆有危險(xiǎn)的氣體，在選擇時(shí)，要根據(jù)技術(shù)要求來(lái)選擇，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等。
1、迷宮密封
迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節(jié)流,從而減少泄漏，達(dá)到密封的目的。由于無(wú)固相摩擦，因此不需要潤(rùn)滑，并且功耗少，維護(hù)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
常用的迷宮結(jié)構(gòu)，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數(shù)，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。
(1)淺齒迷宮
襯套齒槽與密封座內(nèi)孔所構(gòu)成的迷宮，對(duì)氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。
為改善密封性能,有時(shí)采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱特氟隆）制作迷宮套。由于特氟隆具有自潤(rùn)滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮?dú)猓?使兩端的介質(zhì)相互隔絕。
(2)梳齒迷宮
與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量，否則會(huì)發(fā)生“燒齒”現(xiàn)象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口，不抽氣時(shí)可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。
2、骨架油封組
油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤(rùn)滑。
骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。
3、漲圈密封
這種密封因?yàn)槭褂脦в星锌诘淖詮埿悦芊猸h(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)（通常是2~4個(gè)）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。
氣體只能通過(guò)漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過(guò)幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。
漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，使用壽命比較長(zhǎng)。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時(shí)需要注脂潤(rùn)滑。
4、填料密封
填料密封又稱壓蓋密封，是一種傳統(tǒng)的填塞式密封，填料俗稱盤(pán)根，安裝在密封座內(nèi)。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達(dá)到填塞間隙實(shí)現(xiàn)密封的目的。從微觀上看，也可用迷宮效應(yīng)對(duì)其密封原理進(jìn)行解釋。因?yàn)檩S的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當(dāng)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時(shí)，經(jīng)過(guò)多級(jí)迷宮節(jié)流從而得以密封。
由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長(zhǎng)的使用壽命，通常選用自潤(rùn)滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對(duì)軸的磨損也比較嚴(yán)重。同時(shí)，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行緊定或更新，維護(hù)也比較麻煩。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結(jié)構(gòu)和新材料的出現(xiàn)，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機(jī)上仍有一定的應(yīng)用。
5、機(jī)械密封
機(jī)械密封又稱端面密封，是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時(shí)靠彈性元件進(jìn)行預(yù)緊，工作時(shí)靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。
常用的機(jī)械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對(duì)摩擦副的稱為單端面密封，有兩對(duì)摩擦副的稱為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)、靜環(huán)的端面作相對(duì)滑動(dòng)，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時(shí)使端面得以潤(rùn)滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動(dòng)環(huán)將作軸向移動(dòng)、自動(dòng)補(bǔ)償,繼續(xù)與靜環(huán)端面緊密貼合。
機(jī)械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對(duì)軸沒(méi)有磨損。同時(shí)，由于密封環(huán)通常采用自潤(rùn)滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤(rùn)滑，所以摩擦功耗低，使用周期長(zhǎng)。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價(jià)格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿足要求的場(chǎng)合。
錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法：
1.敲擊法。是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì)損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。
2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
3.推壓法。利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對(duì)機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。
4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對(duì)著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。
5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應(yīng)緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)更換油封的方法：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)（或兩個(gè)）裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤(rùn)滑。骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位）的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。
請(qǐng)定時(shí)查看機(jī)油以及黃油，并及時(shí)補(bǔ)給，機(jī)油新風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次替換新油，一個(gè)月后第2次替換新油，今后每半年替換一次，夏天降臨前必?fù)Q（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）。黃油每?jī)芍芗右淮危ńM成鋰基潤(rùn)滑脂ZL-3H）。
一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)只要一個(gè)油封，安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機(jī)有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)（相當(dāng)于密封圈），壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)前：開(kāi)機(jī)前留意油位，機(jī)油注入量請(qǐng)到達(dá)油窗指示紅點(diǎn)方位。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封安裝方法：
1.如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí)，不能將其疊在一起一次性壓入；應(yīng)先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置，然后裝另一個(gè)油封；
2.油封安裝時(shí)，主要不要弄錯(cuò)油封的安裝方向，應(yīng)將油封工作面指向需要密封的一側(cè)；
3.當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)油封安裝時(shí)，唇口通過(guò)鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí)，應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄綱片卷筒予以保護(hù)；
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