原標題：三葉羅茨鼓風機的維護和保養規范
隨著經濟的發展，越來越多的羅茨鼓風機應用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業。長時間的運行，羅茨風機難免會出現受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風機的檢查和維護工作，提前發現問題，并解決問題。
1、羅茨風機的拆卸
（1）風機主要部件結構，從風機機組上卸掉所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯軸器)，同時排放齒輪箱中的潤滑油。
（2）拆除齒輪油箱及調整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側劃線標記，以方便回裝。
（3）拆除機殼兩側側板上的定位銷，卸掉驅動的軸承鎖緊螺母，從驅動端將葉輪與油箱側的側板一起打出。
（4）分離葉輪與油箱側的側板。
（5）利用工具將兩側側板里的軸承及油封取出，避免損壞側板上軸承箱體內表面。
2、測量及檢查
（1）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發藍發黑的現象，有的話說明軸承跑內圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時候，應通過補焊、車床加工處理。
（2）檢查葉輪表面情況,如發現表面光亮且有麻點、拉痕，說錦工機葉輪間存在碰撞問題，當情況嚴重時，葉輪會出現明顯裂痕，此時應及時更換備件或者修補處理。
（3）檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風機噪音，振動大，應更換整鍵，調整間隙。
（4）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊，對間隙過大或者銹蝕嚴重的軸承及時安排更換，避免出現葉輪掛殼，異常發熱現象。
（5）測量兩側板與機殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時根據尺寸記錄加裝相關墊子保證間隙值。
3、回裝
羅茨風機的回裝過程與拆卸過程基本相反，其中最主要的步驟是風機葉輪間隙的調整，這是也解決風機葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過程中只有保證其工作間隙在規定范圍內，才能保證風機的安全性能和良好運行。羅茨風機的間隙調整主要包括：葉輪與機殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調整。
首先，葉輪與風機機殼的上下間隙是通過機殼與墻板的定位銷孔來保證的，只要銷孔完好無缺，就能確保該間隙值。
其次，葉輪與墻板間隙是通過調整風機定位端軸承的軸向位置來加以實現。
再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調整中最困難的，此時風機已經組裝成體，通過機殼進出風口無法精確判別風機兩葉輪的相對位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風機的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來解決：
（1）最大塞尺法。以三葉羅茨風機為列，將風機的主、從動葉輪盤車至如下圖所示位置，從風機進或出風口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風機的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉子軸承游隙2C，當塞入的塞尺厚度δ
（2）錯位調整法。先通過風機進、出風口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時風機多不正常運轉；然后在齒輪嚙合位置劃線做標記如下圖，改變嚙合位置，主動齒輪不變，從動齒輪向左或冇錯一格安裝，以兩葉輪摩擦最少為準；最后，將出動齒輪或從動齒輪向外拔出一定距離，直至運轉正常在齒輪與定位套間加一個合適墊圈，鎖緊螺母即可。
3.1日常維護
（1）定期清洗風機過慮器的濾網，保證風機進風通暢，避免風機異常發熱。
（2）定期更換風機齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發現油溫偏高或者油箱漏油情況應做好相關記錄，同時補充潤滑油。
（3）定期給風機軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴重的窄Ⅴ帶。
3.2日常檢查及監測
（1）溫度檢查。風機在運行過程中機殼溫度會隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以內。如果產生局部溫升過高致使機殼表面噴漆燒焦，應立即停機檢査。
（2）振動檢查。風機運行過程中會因為設備基礎安裝螺栓的松動和皮帶輪對中情況不好產生相應的振動，發現振動超標時應及時停機檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。
（3）聲音檢查。風機運行過程中會因為葉輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產生不同程度的異響，發現異響時，做好相關記錄，及時通知相關技術人員進行初步檢查。
（4）游隙檢查。風機長時間運行后,各部件會出現一定的松動、磨損情況，造成風機振動超標、異響，應及時檢查風機葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調整間隙值至規定范圍，滿足設備安全、穩定運行的要求。
（5）現場監測。加強對風機運行過程中吸氣、排氣的壓力監測和電機電流監測,確保風機正常運行。
羅茨風機結構簡單、操作簡便、運行平穩，做好三葉羅茨鼓風機的保養和維護可以增加其壽命。
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一、試車前的檢查，二、試車內容，三、開車步驟
一、試車前的檢查
1、試車前應檢查機械、電氣及儀表安裝是否合格，各聯接件有無松動。直聯產品，檢查聯軸器柱銷螺母是否緊固，帶聯產品，檢查皮帶張緊程度是否合適，使用冷卻水的產品，檢查冷卻水各閥門是否正常，水路是否暢通。
2、檢查潤滑油標號是否符合規定，是否按要求加注，靜止狀態時油位處于刻度線上方3~5mm為宜。如果油標上劃有兩條刻度線，油位應處于兩條刻度線之間，使用壓力潤滑油系統時，檢查油泵是否正常泵油，油管及油過濾器是否有堵塞，采用油脂潤滑的產品，一般不需馬上補充。
3、手動盤車，看轉子運轉是否靈活自如。如果轉動不順暢，應仔細檢查機殼內部是否有異物存在，轉子間隙是否在正常范圍內。在盤車合格的情況下，接通電源，通過點動一下的方式，看其旋轉方向是否正確。
二、試車內容
試車一般按空載試車、負載試車、聯動試車三個步驟應依次進行，有時也可將后兩個合二為一。
1、空載試車：將鼓風機排氣管道（或真空泵進氣管道）拆開，或者將管道上的旁通閥打開，啟動鼓風機，使之在無負荷的狀態下運行20-30分鐘。如果需要使用油泵或冷卻水的，應先啟動油泵，開通水路，再啟動鼓風機。
試車過程中，要認真傾聽是否有碰撞聲響；同時觀察軸承振動，注意齒輪響聲，檢查軸承溫度是否正常；查看電氣儀表是否有失靈現象。停車后，檢查聯軸器柱銷螺母是否松動，或者看皮帶有無松弛現象，并比較試車前后的轉子間隙、葉輪與前、后墻板之間的間隙有無明顯變化。
2、負載試車：在空載試驗的基礎上，將鼓風機排氣管道（或真空泵進氣管道）上的閘閥逐步關小，使排氣壓力（或真空度）逐步升高。在規定的負載下，對鼓風機運行狀況進行實驗和檢驗。試車過程中，載荷應分階段逐步增加。調壓間隔一般為9.8KPA，每次調壓的時間間隔為15-20分鐘，以便使工況穩定下來并開展有關檢查。達到額定壓力后，讓鼓風機連續運行2小時左右。試車時，傾聽轉子運轉的聲音，檢查軸承溫度和振動，留意機殼表面發熱情況，查看電流表讀數，注意水、油、氣密封狀況。停車后，測量潤滑油溫度，檢查葉輪、機殼及墻板各工作面是否有摩擦痕跡。在機件冷卻下來后，再檢查轉子間隙，看是否有所變化。
3、聯動試車：負載試車成功后，將鼓風機投入預定的工作系統，與有關設備一道聯動運行，檢驗鼓風機能否滿足系統需要，以及系統中各設備能力是否平衡。
三、開車步驟
1、單臺鼓風機的開車步驟
1）與鼓風機的前后工序取得聯系。
2）打開管路上的閘閥及排氣管路上的旁通閥（供放空或打回流使用）。
3）盤車2~3轉，確認電機轉子與定子之間、鼓風機轉子與機殼之間無摩擦現象。
4）對于帶有油泵的鼓風機，啟動油泵，并檢查油壓和油位是否正常。
5）對于需要使用冷卻水的鼓風機，接通水源，檢查水路是否通暢。
6）合上電源開關，啟動電機，待鼓風機空運轉正常后，逐漸關閉旁通閥，帶上負荷。
2、如果多臺鼓風機并聯運行，開動第一臺鼓風機后，再開第二臺時應按下列順序操作：
1）第二臺排氣管路與系統排氣總管用閘閥相隔，打開進氣閘閥及排氣閘閥前的旁通閥。
2）開動第二臺鼓風機，具體方法與開動第一臺相同。
3）待第二臺鼓風機啟動之后，緩緩打開排氣閘閥（與排氣總管連通）和關閉旁通閥。兩者應協調操作，當旁通閥完全關閉時，排氣閘閥正好全開，與第一臺鼓風機并聯運行。
一、羅茨風機調整間隙的方法
羅茨風機主要由機體和兩個裝有8字形葉輪的轉子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動機體容積內氣體，達到鼓風目的。如何調整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規定范圍成了檢修的重點。查閱設備維護檢修資料，只有調整后的間隙值要求，而無調整間隙的具體方法。
1、±45°調整法
L41*49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4～0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2～0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3～0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08～0.16mm。風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中zui關鍵也zui不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過程中，在±45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時）兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間zui關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪zui大軸向剖面剛好處于相對平行狀態（在調整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位置）。
風機正常運轉過程中，伴隨著磨損，±45°位置上的間隙都會相應地發生變化，其中±45°位置上的間隙趨向減小，而-45°位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在良好維護下，一般都應在連續運行7～8年以上），兩葉輪必將相碰，而zui先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位置上的間隙適當調大些，一般調至-45°位置的2倍（假設-45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將-45°位置上的間隙調至0.4～0.5mm或更小（-45°時的間隙對風量有一定的影響，間隙大則風量減小）。調好后，與原位置錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應做好測量記錄，包括修前、修后以及新換零部件的相關數據。
2、風機主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復的缺陷。
葉輪軸的損壞部位，通常發生在與軸承內圈的配合面上，磨損1～2mm時，可電鍍修復，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機動液壓機械來壓出舊軸、壓進新軸。時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機動液壓機械。此舉不僅能地保證安裝尺寸，還能節約一定的檢修費用。
葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發的。發生損壞時會發出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲，且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行，以阻止更大的破壞發生。若葉輪輕度磨損，在能滿足生產所需的風量和壓力時，可繼續使用，磨損嚴重時則應更換，且須成對更換。
同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標，一般無法修復，必須更換。
3、其他關鍵點
該風機密封脹圈型號為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標準件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據脹圈形狀，可制該風機軸承型號為313和32613各兩個，精度等級原為E級，但實際中采用D極軸承對延錦工機壽命、提高運轉平穩性、減輕振動、降低噪聲均有一定好處。軸承內圈與軸的配合在產品說明書中注明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經常發生軸承跑內圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時，需拆除與風機相連的管道設備，拆下左墻板，將風機解體至抬出主、從動轉子為止。此前，應在關鍵零部件上作好記號和相對位置標記，以保證原位裝回。整機裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負荷運行帶來隱患。同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關零部件敲打變形。裝配后一定要復核各工作間隙，出現偏差時必須加以調整。
二、維護方面
羅茨風機的維護要點，主要是保證物料空氣的清潔度、潤滑油管理以及防止超溫。
1、空氣清潔及定期巡檢
在空氣清潔方面，可采用海綿做過濾網，定期清理（兩個月一次），并配合在檢修時對風機內部的清洗，已能滿足風機的清潔要求和生產要求。
規定每小時巡回檢查1次，檢查內容為看、聽、摸。看出口溫度、壓力和電流表顯示是否超標，油位是否正常，是否漏油漏氣，聽聲音是否有異常，摸軸承座及其他部位溫度是否正常。
2、潤滑部位和潤滑油
在潤滑方面，要保證潤滑設施的有效性及潤滑油的充足。齒輪箱在5～10月份采用100號機械油，在14、11～12月份采用68號機械油，數量為15kg。軸承和密封部位采用ZN-3潤滑脂，每個部位保持0.2～0.5kg。
在潤滑脂添注方面，該風機的軸承和密封部位的添注設施原設計為小號旋蓋式油杯，實際使用時難以操作，且在密封部位有一定漏氣時則根本加不進去。為此設計一把的針筒式加油槍，可解決潤滑脂添注困難的問題。
3、降溫
風機在高溫季節滿負荷運行時，易出現整機超溫（出口氣溫超過85℃），故障率徒增而風量下降。為此自行設計制作一個簡易的水冷卻裝置，自上而下流經風機機殼表面以帶走部分熱量，達到降溫目的，助風機安全度過高溫季節。此冷卻裝置簡單易行，只在每年的高溫季節（氣溫超過30℃）期間開啟，時間約為3個月。此法已試用多年，效果良好。
作一件脹圈裝配工具，即110mm長、外徑108mm、內錐孔小端直徑100mm的內錐孔套，使脹圈裝配工作變得輕而易舉。
1、葉輪與葉輪磨擦
（1）葉輪上有污染雜質，造成間隙過小；
（2）齒輪磨損，造成側隙大；
（3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
（4）軸承磨損致使游隙增大。
處理方式：
（1）清除污物，并檢查內件有無損壞；
（2）調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；
（3）重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達75%；
（4）更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼
（1）安裝間隙不正確；
（2）運轉壓力過高，超出規定值；
（3）運轉溫度過高；
（4）機殼或機座變形，風機定位失效；
（5）軸承軸向定位不佳。
處理方法：
（1）重新調整間隙；
（2）查出超載原因，將壓力降到規定值；
（3）檢查安裝準確度，減少管道拉力；
（4）檢查修復軸承，并保證游隙。
3、溫度過高
（1）油箱內油太多、太稠、太臟；
（2）過濾器或消聲器堵塞；
（3）壓力高于規定值；
（4）葉輪過度磨損，間隙大；
（5）通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；
（6）運轉速度太低，皮帶打滑。
處理方法：
（1）降低油位或挾油；
（2）清除堵物；
（3）降低通過鼓風機的壓差；
（4）修復間隙；
（5）開設通風口，降低室溫；
（6）加大轉速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
（1）進口過濾堵塞；
（2）葉輪磨損，間隙增大得太多；
（3）皮帶打滑；
（4）進口壓力損失大；
（5）管道造成通風泄露。
處理方式：
（1）清除過濾器的灰塵和堵塞物；
（2）修復間隙；
（3）拉緊皮帶并增加根數；
（4）調整進口壓力達到規定值；
（5）檢查并修復管道。
5、漏油或油泄露到機殼中
（1）油箱位太高，由排油口漏出；
（2）密封磨損，造成軸端漏油；
（3）壓力高于規定值；
（4）墻板和油箱的通風口堵塞，造成油泄露到機殼中。
處理方式：
（1）降低油位；
（2）更換密封；
（3）疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。
6、異常振動和噪聲立即停車
（1）滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損；
（2）齒輪側隙過大，不對中，固定不緊；
（3）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
（4）由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
（5）由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；
（6）由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
（7）地腳螺栓及其他緊固件松動。
處理方法：
（1）更換軸承或軸承座；
（2）重裝齒輪并確保側隙；
（3）清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；
（4）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙；
（5）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；
（6）清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；
（7）擰緊地腳螺栓并調平底座。
7、電機超載
（1）與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力太高；
（2）與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；
（3）進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
（4）轉動部件相碰和磨擦（卡住）；
（5）油位太高；
（6）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
處理方式：
（1）降低壓力到規定值；
（2）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速；
（3）清除障礙物；
（4）立即停機，檢查原因；
（5）將油位調到正確位置；
（6）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
羅茨鼓風機維護檢修應按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關易損件。拆卸機器前，應對羅茨鼓風機各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以保證裝配后維持原來配合要求。 經常檢查羅茨鼓風機各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現象，檢查機體內部無漏油現象，沒有結垢、生銹和剝落現象存在。注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質量，經常傾聽風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規定的工況下運行，并注意定期加黃油。 羅茨鼓風機的過載，有時不是立即顯示出來的，所以要注意進、排氣壓力，軸承溫度和電動機電流的增加趨勢，來判斷機器是否運行正常。新機器或大修后的三葉羅茨鼓風機，油箱應加以清洗，并按使用步驟投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油。 羅茨鼓風機日常保養：日常工作中應注意軸承溫度、聲音、振動情況，檢查油標油位，油溫、進排氣壓力、電流表指數示等。如果有條件的話，在羅茨鼓風機正常開動一天后，就更換一次齒輪油，你會發現油呈深黃色，而且偏黑，并很粘稠，這是由于軸承上的機油，齒輪箱里的鐵屑與齒輪油混合在一起，這樣的油不利于齒輪潤滑。在這次更換后，在進行3個月一次的更換。 運轉過程中，應特別注意：機殼內部葉輪與機殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應經常檢查及早發現在的摩擦嚴重時，會出現機殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現象，此時應立即停車。
羅茨鼓風機運行時，應保證油位在油位計的兩條紅線之間(加注潤滑油時，應將潤滑油加到油位計上線，風機、真空泵運轉后，油位會稍有下降)。油量過少，會導致齒輪和軸承潤滑不良;油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。 羅茨鼓風機的使用溫度常溫下不能超過40℃，如有這種溫度要求，應在購買時告知生產廠家，以便作出適當的調整。在高溫下，齒輪油.骨架油封.軸承是最容易受到影響的。 羅茨鼓風機最容易出現的問題還是一個老問題，就是缺油運行，這樣不僅會導致齒輪磨損，還會讓骨架油封快速老化，變質，產生漏油，風機運行噪音變大，重則風機卡死，所以特別注意風機的油位的變化。 羅茨鼓風機用了變頻控制，可對風量進行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調節風量來滿足生產需要;變頻技術的應用，讓電機實現軟啟動，不存在啟動電流沖擊;使用變頻器軟啟動，啟動電流不高于額定電流46A,減少了風機出口壓力瞬間提高對風機的沖擊，從而延長了風機和其他設備的使用壽命。由于羅茨風機轉速降為原來的60%，大大減少了風機管道振動頻率和噪聲，從而延長羅茨鼓風機、電機軸承的機械壽命，減少了設備的維護量。 在長期運轉中，因葉輪和機殼的銹蝕，致使工作間隙增大，風機內泄漏加大，機殼溫升排氣溫度增高，風機流量降低，此時應停機測量間隙 ，采取校正措施。 相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨鼓風機如何進行維護檢修有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。 本文錦工標簽：羅茨鼓風機 本文鏈接
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